ČESKÉ BUDĚJOVICE (WR) - Jihočeský kraj podpořil boj s černými zpracovateli autovraků na jihu Čech. Krajský radní Jiří Netík zaštítil vznik občanského sdružení Autovrak - Jih, jehož členy jsou pouze legální zpracovatelé autovraků.
"Podařilo se nám spojit konkurenty v oblasti zpracování autovraků. Vytvořili velmi silnou asociaci, která dokáže kromě zvyšování inovací a konkurenceschopnosti také jednotně bojovat s nepoctivci, kteří v tomto odvětví podnikají a legálním zpracovatelům ubírají práci. Kraj bude toto sdružení i nadále podporovat, protože špatně zlikvidovaný autovrak působí velké potíže přírodnímu prostředí," vysvětlil Jiří Netík.
Problém s autovrakem je v jeho ekologickém odstranění. Podle zákona jde o nebezpečný odpad a tomu podléhají velmi přísné podmínky pro likvidaci. Legální zpracovatelé vynakládají nemalé peníze, aby tyto požadavky splnili, což se samozřejmě promítá do ceny, za níž majitel nechá autovrak zlikvidovat. Nelegální zpracovatelé zákonné podmínky nedodržují, automobil mnohdy vůbec nezlikvidují a odstaví ho ve městech. Jejich "služba" je pak pochopitelně levnější, čehož někteří motoristé využívají.
"Do asociace Autovrak - Jih vkládám velké naděje, protože její členové působící přímo v terénu dokáží velmi lehce rozpoznat a poukázat na černého zpracovatele autovraků. Mohou potom na něj naléhat, aby splnil veškeré podmínky k ekologickému odstranění a stal se také členem sdružení, nebo aby toho nechal," dodal krajský radní Netík.
Na jihu Čech bylo v roce 2006 zpracováno celkem 6031 autovraků. Z více než poloviny šlo o vozy Škoda (3611 kusů), 102 kusů bylo značky Ford, 85 kusů Renault, 65 kusů Opel a 52 vozy značky Wartburg. Průměrný počet zpracovaných autovraků na jednoho oficiálního zpracovatele činí 140,26. Členové nově vzniklé asociace uvádějí, že jsou schopni své zpracovatelské kapacity rozšířit o zhruba 16 tisíc autovraků ročně bez nutnosti zřizovat nové provozovny.
Problém s autovrakem je v jeho ekologickém odstranění. Podle zákona jde o nebezpečný odpad a tomu podléhají velmi přísné podmínky pro likvidaci. Legální zpracovatelé vynakládají nemalé peníze, aby tyto požadavky splnili, což se samozřejmě promítá do ceny, za níž majitel nechá autovrak zlikvidovat. Nelegální zpracovatelé zákonné podmínky nedodržují, automobil mnohdy vůbec nezlikvidují a odstaví ho ve městech. Jejich "služba" je pak pochopitelně levnější, čehož někteří motoristé využívají.
"Do asociace Autovrak - Jih vkládám velké naděje, protože její členové působící přímo v terénu dokáží velmi lehce rozpoznat a poukázat na černého zpracovatele autovraků. Mohou potom na něj naléhat, aby splnil veškeré podmínky k ekologickému odstranění a stal se také členem sdružení, nebo aby toho nechal," dodal krajský radní Netík.
Na jihu Čech bylo v roce 2006 zpracováno celkem 6031 autovraků. Z více než poloviny šlo o vozy Škoda (3611 kusů), 102 kusů bylo značky Ford, 85 kusů Renault, 65 kusů Opel a 52 vozy značky Wartburg. Průměrný počet zpracovaných autovraků na jednoho oficiálního zpracovatele činí 140,26. Členové nově vzniklé asociace uvádějí, že jsou schopni své zpracovatelské kapacity rozšířit o zhruba 16 tisíc autovraků ročně bez nutnosti zřizovat nové provozovny.